Какие специалисты особенно востребованы на рынке логистики в 2025 году
Компании теперь не просто ищут работников на склады и в транспорт. Им нужны специалисты, которые умеют адаптироваться, решать сложные задачи и строить устойчивые цепочки поставок в новых условиях. Появились новые требования к квалификации, вырос спрос на управленцев и аналитиков, усилился акцент на международные маршруты вне зоны традиционного импорта.
С одной стороны — инфраструктура внутри страны развивается: растёт число распределительных центров, расширяются маршруты, автоматизируются склады. С другой — бизнесу приходится строить поставки в обстановке ограниченного доступа к западным рынкам, что делает логистов стратегически важными фигурами.
В этих условиях профессии стали не просто востребованными — они превратились в зону активной конкуренции работодателей за квалифицированных кандидатов.
Чем 2025 отличается от 2024 для рынка логистики: что изменилось
Если 2024 год в логистике можно охарактеризовать как период адаптации, то 2025 — это уже фаза активного роста и переориентации. В 2024 компании ещё пытались разобраться с последствиями закрытия традиционных маршрутов, ограничений по импорту и усложнившимися таможенными процедурами. Многие процессы были в «ручном режиме», временными решениями и тестами на выживание. В 2025 году ситуация кардинально изменилась: бизнесу удалось выстроить устойчивые схемы, пошёл рост объёмов перевозок, особенно в направлениях Восток–Запад (Китай, Турция, ОАЭ, Индия, СНГ). Это потребовало больше квалифицированных специалистов, умеющих работать с нестандартными маршрутами, цифровыми платформами и новыми правовыми нормами.
В 2025 резко вырос спрос на логистов: маркетплейсы, торговые сети и производственные компании расширяют географию доставки, открывают фулфилмент-центры в регионах, пересматривают схемы «последней мили». Всё это создаёт нехватку не только кадров «в поле» (водителей, комплектовщиков, кладовщиков), но и специалистов уровня middle и выше — тех, кто может организовать логистику системно.
Ещё одно отличие — автоматизация. В 2024 компании рассматривали цифровизацию как перспективу, в 2025 — это уже стандарт. Внедрение TMS, WMS, отслеживание в реальном времени, цифровой документооборот — всё это требует сотрудников с новым набором компетенций.
Таким образом, 2025 — это год, когда логистика перестала быть «второстепенной» и стала одной из ключевых точек роста бизнеса. Это и определило резкий рост спроса на специалистов в этой сфере.
Востребованные профессии: кого ищут и зачем
На рынке труда в 2025 сформировался устойчивый спрос на пять ключевых профессий в логистике. Это не просто исполнители, а специалисты, от которых зависит скорость, надёжность и экономическая эффективность поставок.
1. Логист международных перевозок
Многие прежние маршруты закрыты, а ошибки в международной логистике обходятся дорого. Компании ищут не просто координаторов, а стратегов с географическим и экономическим мышлением.
Кто ищет: крупные торговые фирмы, дистрибьюторы, работающие с внешнеэкономическими поставками, особенно в направлении Азии и Ближнего Востока.
Что требуется: опыт организации мультимодальных перевозок, знание новых торговых маршрутов, понимание условий поставки (Incoterms), умение работать с документами и перевозчиками из разных стран.
2. Специалист по таможенному оформлению
Ошибки в таможенном оформлении ведут к штрафам, простоям и потере репутации. Компании ценят тех, кто умеет снижать эти риски и ускорять движение груза.
Кто ищет: импортёры, производственные организации, логистические операторы, у которых есть трансграничные операции.
3. Логист по e-commerce и фулфилменту
Скорость и точность доставки — ключевые параметры успеха в e-commerce. Грамотный логист напрямую влияет на рейтинг продавца и удержание клиентов.
Кто ищет:интернет-магазины, продавцы на маркетплейсах (Ozon, Wildberries), фулфилмент-операторы, стартапы.
Что требуется: навыки построения схем доставки «последней мили», знание работы с ПВЗ (пунктами выдачи), возвратами, интеграция с системами маркетплейсов.
4. Руководитель складской логистики
Склад — это не просто помещение, а важный узел логистической цепи. Без грамотного управления здесь теряется прибыль и срываются сроки.
Кто ищет: ритейл-сети, оптовики, производственные и дистрибьюторские компании с высокими оборотами и большими складами.
Что требуется: опыт управления персоналом, знание складских процессов, внедрение WMS, управление запасами, снижение операционных затрат.
5. Водитель-экспедитор (междугородние и региональные доставки)
Даже лучшая схема ничего не стоит, если на ней «срывается» человек, который отвечает за доставку физически. Компании готовы платить больше за опыт, пунктуальность и ответственность.
Кто ищет: транспортные фирмы, дистрибьюторы, поставщики в регионы, службы доставки.
Что требуется: права категории С или Е, опыт междугородней доставки, знание маршрутов, навыки работы с сопроводительными документами, соблюдение температурного режима (для скоропорта).
Тенденции на ближайшие годы
Логистика в России в ближайшие 2–3 года будет меняться не точечно, а системно. Ниже — ключевые направления, которые уже начали формироваться и только усиливаются.
1. Автоматизация и цифровизация процессов
Компании массово внедряют TMS (Transportation Management System), WMS (Warehouse Management System), GPS-мониторинг, электронный документооборот, API-интеграции с платформами и маркетплейсами. Повышается эффективность, сокращаются издержки. При этом на рынке резко вырос спрос на тех, кто умеет не просто водить погрузчик, а работать с системой управления складом.
Пример: региональная сеть магазинов одежды внедрила TMS-систему, которая автоматически рассчитывает маршруты доставки между складом и магазинами, с учётом пробок, загруженности транспорта и доступности водителей. Это позволило сократить число «пустых пробегов» на 22% за полгода.
2. Укрепление связей с Востоком и разворот в сторону Юга
Растёт объём грузов из Китая, Индии, Турции, ОАЭ, Ирана. Это требует языковых навыков, знаний внешнеэкономической деятельности (ВЭД) и понимания особенностей логистики вне ЕС. Компании начинают конкурировать за людей со знанием восточных направлений. Восточная логистика становится самостоятельной специализацией.
Пример: производитель текстиля из Иваново наладил прямой импорт тканей из Пакистана, минуя европейских посредников. Это потребовало специалистов, разбирающихся в исламских праздниках (влияющих на график отгрузок), специфике портов Карачи и местных правилах оформления груза.
3. Рост спроса на логистов в e-commerce и «последней мили»
Малый и средний бизнес уходит в онлайн, маркетплейсы наращивают обороты, стартапы множатся. С каждым годом увеличивается количество фулфилмент-центров и ПВЗ в регионах.Логисты с опытом в e-commerce ценятся выше, чем классические специалисты по складу или транспорту. Это новая ниша с быстрым ростом зарплат.
Пример: стартап по доставке книг за 24 часа из Москвы в крупные города ЦФО привлёк частных курьеров и подключил собственную IT-систему, распределяющую заказы по алгоритмам времени и локации. Без грамотной логистики этот бизнес бы не выжил.
4. Дефицит кадров и рост зарплат
Компаний больше — специалистов не хватает. Особенно остро ощущается нехватка опытных людей, водителей-экспедиторов и специалистов по ВЭД. Рынок стал "рынком соискателя" — сильные специалисты выбирают, где работать, а организации вкладываются в обучение, бонусы и комфорт.
Пример: транспортная фирма в Екатеринбурге повысила стартовую зарплату водителей на 25% по сравнению с 2024 годом, чтобы укомплектовать штат к началу весеннего сезона. И это стало нормой по рынку.
5. Повышение роли soft skills и аналитических навыков
Работодатели всё чаще ищут не просто "исполнителей", а людей, умеющих анализировать, решать нестандартные задачи, быстро принимать решения и грамотно коммуницировать. Даже «полевые» должности теперь требуют умения работать с данными. Те, кто прокачивает аналитику — растут быстрее.
Пример: в компании-дистрибьюторе логист с опытом работы на складе прошёл внутреннее обучение по Excel и Power BI, начал сам анализировать потери времени на погрузке и предложил реорганизовать смены. Его повысили до заместителя начальника склада.
Заключение: не просто доставка, а стратегическая функция
Логистика в 2025 году — это не просто перемещение товаров из точки А в точку Б. Это управляемый, технологичный и часто критический процесс, от которого напрямую зависит бизнес: его рентабельность, скорость выхода на рынок и конкурентоспособность. В условиях перестроенной экономики, санкций, новых торговых маршрутов и нестабильных поставок именно логистика превратилась в зону стратегического управления.
Компании больше не рассматривают специалиста как "человека на телефоне с фурами". Сегодня это роль, требующая системного мышления, цифровой грамотности, знания рынка и способности адаптироваться к быстро меняющейся среде. Особенно важна способность видеть логистику не точечно, а как сквозной бизнес-процесс: от закупки до доставки клиенту.
Что важно учитывать при подборе
- Уровень специализации. У универсалов спрос падает. Компании ищут специалистов по конкретным направлениям: международные перевозки, маркетплейсы, фулфилмент, холодная логистика, таможенное оформление.
- Знание цифровых инструментов. Умение работать в 1С, TMS, WMS, CRM, Excel, а часто и в BI-системах — уже не плюс, а базовое требование.
- Практический опыт. Работодатели всё чаще отдают предпочтение практикам, решавшим реальные задачи, а не тем, кто просто «читал об этом в теории».
- Soft skills и гибкость. Умение общаться, работать в команде, договариваться с подрядчиками и поставщиками — критично важно. Особенно в условиях, когда все часто зависит от внешних факторов (погода, границы, проверки, сбои на складах).
- Готовность к переезду и командировкам.В условиях роста региональной логистики и фулфилмент-центров всё чаще ищут тех, кто готов работать не только в Москве или Питере, но и в Казани, Екатеринбурге, Новосибирске и т.д.
Рынок уже понял: грамотный человек — это актив, а не расход. Именно он позволяет бизнесу быть быстрее, точнее и дешевле конкурентов. А значит, в ближайшие годы логисты с головой и опытом будут не просто востребованы — за них будут бороться.
